Kawasaki Z800 là mẫu naked bike hạng trung, xuất hiện trên thị trường cách đây 7 năm. Đây là một trong những motor của series Z của Kawasaki, Nhật Bản.
Nó chắc chắn sẽ mang đến những cảm xúc khác biệt, rất riêng. Tuy nhiên vẫn là phong cách Sugomi quen thuộc. Một số cải tiến của nhà sản xuất đã làm cho xe trở nên táo bạo hơn.
Với những thiết kế truyền thống kết hợp với các chi tiết độc đáo. Mẫu motor này đã trở thành sự lựa chọn của nhiều bạn trẻ. Nhất là những người bắt đầu điều khiển phân khối lớn.
Nội dung chính
Thông số kỹ thuật chính
Khung gầm của xe nay đã được cải tiến, tinh giảm về trọng lượng. Chất liệu được sử dụng vấn là thép cứng cáp. Nhờ đó người cầm lái luôn đạt được những trải nghiệm tốt nhất.
Kawasaki Z800 có kích thước lần lượt là 2.100m x 0.800m x 1.055m. Xe có trọng lượng 231 kg nên việc dắt xe hay chống chân hơi bất tiện. Tuy nhiên với những bạn nam cao to thì việc này cũng không mấy khó khăn.
Chiều cao yên xe thấp hơn so với người anh Z1000, chỉ đạt 834 mm. Lốp xe trước/ sau có thông số 120/70ZR17 và 180/55ZR17. Bình nhiên liệu cỡ lớn, chứa được 17 lít xăng, đủ cho một cuộc hành trình nhiều tỉnh.
Tổng quan cho thấy xe được trang bị nhiều chống đổ của hãng Rizoma, bao tay Domino. Ngoài ra còn có tay thắng, tay phanh CRG và gù lái cũng của hãng Rizoma.
Khách hàng nhận xét Z800 có nhiều đường cắt táo bạo và dữ dằn. Ngôn ngữ Sugomi tiếp tục được áp dụng một cách sáng tạo.
Có thể nói các thông số về Z800 đều vượt trội hơn so với các đối thủ cùng phân khúc. Dù được sao chép rất nhiều chi tiết từ Z1000 nhưng nó vẫn thể hiện được chất riêng của mình.
Tham khảo bảng giá xe Toyota Phú Mỹ Hưng khuyến mãi cực khủng
Phong cách thiết kế
Thân xe được dán một lớp tem hoàn toàn mới, có phần đơn giản nhưng không kém phần tinh tế. Đó là decal giả Carbon rất ấn tượng.
Hai bên yếm và ở trên bình nhiên liệu khắc số hiệu của mẫu xe này. Đồng thời nó cũng mang đến điểm nhấn sắc sảo cho xe.
Bình xăng được thiết kế nhô cao, hơn nữa thon dần về phía người lái. Đây chính là điểm tựa cho đùi và phần cánh tay người lái. Bởi thế mà khi di chuyển đường xa lái xe không bị mỏi.
Kawasaki Z800 có phần hơi cứng mang đến tư thế thể thao. Chỗ để chân cao, tay lái mở rộng khiến trọng tâm cơ thể dồn về phía trước.
Đèn pha phía trước bóng LED C6 thiết kế giống mắt cú – đặc trưng của dòng Z của Kawasaki. Cặp đèn xi nhan Multy được tách riêng và cũng là dạng bóng LED. Kính chắn gió hiệu Puig có khả năng tăng khí động học
Đuôi xe thiết kế hơi nhọn, có gắn logo chữ Z quen thuộc. Cặp đèn hậu dạng LED tinh thể vừa tạo sức hút, vừa có tính thẩm mỹ cao. Đèn xi nhan đứng độc lập và sử dụng bóng halogen.
Bộ mâm 6 chấu cách điệu làm bằng hợp kim mang đến cái nhìn nam tính. Dưới bình xăng là hệ thống tản nhiệt cỡ lớn, giải nhiệt cho xe rất hiệu quả.
Đặc biệt là ống xả tam giác thiết kế độc đáo. Chi tiết này được nhận xét là “copy” từ người anh Z1000.
Pô xe mang đến âm thanh nẹt pô uy lực, dũng mãnh, đầy nam tính. Bên ngoài được phủ carbon sáng bóng.
- Có thể quan tâm về bảng giá thảm lót sàn ô tô cao cấp hiện nay
Trang bị công nghệ và an toàn
Xe Kawasaki Z800 có hệ thống giảm trước/ sau xóc của KYB đường kính 41mm. Độ nén và phản lực đều được điều chỉnh linh hoạt thông qua hệ thống.
Hơn nữa còn có phanh đĩa ở cả hai bánh, trong đó phanh trước 310mm 4 piston, phanh sau 250mm. Hệ thống phanh đều là hàng hiệu của hãng Nissin.
Cả hai bánh đều kèm theo hệ thống chống bó cứng phanh giảm thiểu được hiện tượng trượt bánh.
Z800 còn có phuộc nhún KYB hành trình ngược ở phía trước. Còn phuộc monoshock ở phía sau kết hợp rất linh hoạt.
Ngoài ra là một màn hình LCD hiển thị cùng lúc nhiều thông tin. Có thể kể đến mức nhiên liệu, quãng đường, độ tiêu hao nhiên liệu, …
Động cơ và khả năng vận hành
Z800 được thừa hưởng động cơ từ đàn anh Z1000 nên khá mạnh mẽ. Khối động cơ 806 cc 4 xy lanh thẳng hàng mang đến sức mạnh đỉnh cao. Hơn nữa còn được làm mát bằng chất lỏng nên xe chạy rất ổn định.
Công suất tối đa xe đạt được là 113 mã lực tại 10.200 vòng/ phút, hơn hẳn Kawasaki Z800 cũ. Và tại vòng tua 8000 vòng/ phút xe đath 83 Nm momen xoắn cực đại.
Khi bắt đầu vặn ga, côn số đều rất mượt mà kéo theo sự dồi dào của momen xoắn. Khi di chuyển trong vùng đông dân cư, nhiều đèn đỏ hoặc tắc đường. Xe đều có thể vận hành khỏe khoắn.
Bên cạnh đó xe khởi động hoàn toàn bằng điện, bôi trơn qua bơm dầu. Kèm theo bộ chế hòa khí là hệ thống PGM – FI phun xăng điện tử. Đồng thời là hộp số 6 cấp mang đến khả năng truyền động cực đỉnh.
Trong một số tính huống, khi lái xe nhả ga mà không dùng côn, xe sẽ giảm tốc độ. Và ghì lại khẩn cấp để đảm bảo an toàn cho người lái.
Khi vòng tua máy đạt trên 6000 vòng/ phút sẽ có hiện tượng động cơ rung. Điều đó kéo theo tay lái, khung xe và yên xe cũng rung nhẹ. Đây cũng là điều dễ hiểu khi di chuyển với vận tốc cao.
Tuy nhiên khi đạt được vận tốc 120 km/h xe lại trở về trạng thái êm ái bình thường. Sự ổn định còn được thể hiện qua việc ôm cua, vào cua rất dễ kiểm soát.
Giá xe Kawasaki Z800
Xe được nhập về nước nguyên chiếc theo phiên bản của châu Âu. Bản tiêu chuẩn của mẫu xe này có giá niêm yết 323 triệu VNĐ. Khi xe lăn bánh mức giá lên đến trên 343 triệu đồng.
Qua đây bạn không còn băn khoăn về vấn đề Kawasaki Z800 giá bao nhiêu. Mà nhanh tay sở hữu cho mình mẫu motor Z800 này. Không những thuận tiện trong đi lại thường ngày, mà còn thích hợp khi đi du lịch, trải nghiệm.
Với những ưu điểm riêng thì đây là mẫu xe ngày càng chiếm được lòng tin của người tiêu dùng. Nếu đã tham khảo và ngắm nghía kỹ càng thì xe đã được nâng cấp hoàn toàn mới mẻ.
Nhờ đó mà các tay đua có những trải nghiệm đáng nhớ, cảm giác lái phấn khích. Thú vị hơn nữa là sự cổ vũ của tiếng nẹt pô dũng mãnh.
Tham khảo :
- Kawasaki Z900 2020 giá xe bao nhiêu tốt nhất trong phân khúc
- Thảm lót sàn ô tô 3D 5D 6D cao cấp giá tốt TpHCM Hà Nội
- Bạt phủ ô tô áo trùm xe chống nắng che mưa cao cấp HCM
- Nắp thùng xe bán tải chính hãng nhiều mẫu mới Đẹp giá tốt
