KTM Duke 200 tiếp tục được hãng xe Áo phát triển và nâng cấp. Xuất hiện tại KTM Carnival với bộ cánh mới nó đã thu hút được sự chú ý của mọi người.
Diện mạo thể thao với dáng ngồi hoàn toàn mới khiến các bạn trẻ vô cùng thích thú. Kèm theo đó là những trang bị an toàn và một mức giá hấp dẫn.
Đây là một mẫu naked bike nhỏ nhất của hãng nhưng lại rất nổi bật. Nó đánh dấu sự trở lại mạnh mẽ của KTM, hứa hẹn sẽ mang đến mức doanh thu ấn tượng.
Nội dung chính
Nhận xét về tổng thể của xe
Màu sắc chủ đạo được sử dụng trên mẫu xe này là trắng, đen và cam. Màu cam chủ yếu ở phần mâm xe, đầu đèn và tem xe. Sự phối màu ăn ý mang đến cái nhìn mới lạ, trẻ trung và cá tính.
Phong cách thiết kế phù hợp với các bạn trẻ ưa thích sự năng động, nghịch ngợm. Nếu nhìn ngang xe tựa như một con báo gấm đang săn mồi lao về phía trước.
Xe có bộ khung cơ bắp, hầm hố với nhiều ống quanh thân. Nó vừa làm cho xe trở nên mạnh mẽ vừa có chút gì đó mềm mại.
Duke 200 có trọng lượng 134 kg khá dễ dàng khi dắt, quay xe. Yên xe có chiều cao 810 mm khiến các tay đua dưới 170 cm gặp bất lợi trong khi sử dụng.
Bình nhiên liệu dung tích 11 lít thỏa sức chinh phục cung đường dài trên 200 km. Xe sử dụng lốp đặc 17 inch đa chấu màu cam. Thông số bộ lốp dày dặn này lần lượt là 110/70 và 150/60.
- Xem thêm tấm lót sàn xe ô tô khi bạn cần dùng đến
Đánh giá ngoại thất
Đầu xe được thiết kế 2 tầng đèn với đèn chiếu sáng và đèn đề mi. Trong đó đèn chiếu sáng ở trên và có hình đa giác bắt mắt, đèn đề mi ở phía dưới.
Khi mở khóa xe, đèn đề mi mặc định sẽ phát sáng. Trong khi di chuyển thì không tắt được đèn chiếu sáng phía trước. Đây cũng là các tính năng thông thường dễ thấy trên các mẫu xe được nhập khẩu.
KTM Duke 200 ABS có đồng hồ công tơ mét kết hợp màn hình LCD độ nét cao. Tại đây hiển thị mọi thông số về xe như lượng xăng, tốc độ, tổng quãng đường đi được, … Ngoài ra nó còn hiển thị một số ký hiệu của đèn xe, xi nhan, cấp số,…
Bình xăng hơi to ngang, nhìn từ trước có vẻ hơi cồng kềnh, chưa được hài hòa với phần thân.
Yên xe cỡ lớn, thiết kế thành 2 tầng với yên sau cao hơn yên trước. Bởi thế mà người ngồi sau luôn phải cúi người ôm lấy lái xe.
Động cơ tuyệt nhiên được “phơi trần” toát lên vẻ cơ bắp và táo bạo. Bao quanh là hệ thống khung sườn cứng cáp và chắc chắn.
Đuôi xe được thiết kế ngắn hơn các phiên bản tiền nhiệm và được lắp thêm chống đổ. Một số đồ chơi tạo nên sự khác biệt cho xe bạn có thể tham khảo. Đó là nắp bình xăng cá tính, tay phanh côn màu đồng nhất, …
Bên cạnh đó phần đuôi xe còn thiết kế thêm tay cầm để quay xe, dịch chuyển xe dễ dàng. Đồng thời nó cũng tăng thêm vẻ thể thao cho xe.
Pô xe khác lạ được thiết kế dạng chữ nhật chứ không phải dạng tròn như các đối thủ.
Chi tiết về khuyến mãi Toyota Phú Mỹ Hưng hàng tháng tại đây
Khả năng vận hành và động cơ
Duke 200 trang bị động cơ 4 thì, xy lanh đơn 199.5 cc được làm mát bằng dung dịch. Bởi vậy mà nó được nhận xét là chiến mã của tốc độ.
Động cơ này mang đến sức mạnh 26 mã lực, hơn hẳn dòng KTM Duke 200 cũ tại 10.000 vòng/ phút. Tại 8000 vòng/ phút đo được 19,5 Nm momen xoắn cực đại.
Đi kèm là khả năng sang số nhanh nhạy, mượt mà của hộp số 6 cấp. Ống xả của xe cũng đã được nâng cấp nên khí thải đã đạt tiêu chuẩn.
Âm thanh pô xe phát ra ấm và êm tai hơn, không vang và đanh tai như các mẫu xe khác.
Khi điều khiển xe bạn sẽ có một cuộc hành trình đáng nhớ. Hơn nữa nó còn thú vị và phấn khích hơn với tiếng nổ theo từng cung đường.
Ngoài ra chỗ để chân và tay lái cũng được thay đổi một chút. Theo đó người lái hơi cúi người về trước, hai chân siết lấy bình xăng.
Đây là một tư thế rất thoải mái và thuận tiện trong việc di chuyển. Nếu đi hai người thì cả 2 đều không hề bị mỏi dù di chuyển rất lâu trên đường.
Tuy nhiên phần động cơ lộ thiên khiến một số khách hàng không hài lòng. Bởi điều này không phù hợp với môi trường, khí hậu của Việt Nam. Nhưng một số người lại cho rằng điều này mới tạo nên điểm nhấn cho xe.
Trang bị an toàn
Duke 200 không chỉ có khả năng vận hành mạnh mẽ, khỏe khoắn. Mà nó còn được trang bị thêm phanh an toàn cùng giảm xóc tối ưu. Nhờ đó mà xe luôn có sự ổn định, bền bỉ và êm ái khi di chuyển.
Xe sử dụng treo trước dạng USD WP hành trình ngược kích thước 43 mm; treo sau monoshock WP.
Hệ thống phanh dạng đĩa đơn ở cả 2 bánh với đường kính khác nhau. Cụ thể xe có phanh trước đĩa đơn 300 mm, 4 piston Bybre. Phanh sau nhỏ hơn đường kính 230 mm, 1 piston Bybre.
Bổ sung là hệ thống ABS chống bó cứng phanh, trước kia chỉ gặp trên các mẫu xe đắt tiền.
Có nhận xét cho rằng tay côn của xe nơi nặng. Hơn nữa mẫu xe này không phù hợp off-road vì giảm xóc phía sau của xe hơi cứng.
Giá xe KTM Duke 200
Đây là mẫu xe có mức giá hấp dẫn, thuộc phân khúc xe tay côn. Đối tượng chính mà dòng xe này đang theo đuổi là bộ phận giới trẻ.
KTM Duke 200 NON ABS là dòng naked bike phân khối lớn vừa nhỏ gọn, vừa độc đáo, cá tính. Phần đầu xe được thiết kế linh hoạt nên vào cua rất thuận tiện.
Hơn nữa di chuyển ở những nơi có địa hình khó, gồ ghề cũng rất dễ dàng. Nếu bạn là người mới tập lái motor phân khối lớn. Thì đây chính là sự lựa chọn hàng đầu, rất phù hợp với bạn.
KTM Duke 200 giá bao nhiêu luôn là thắc mắc của mọi người khi có ý định mua xe.
Hiện tại mẫu xe này có giá bán niêm yết 79,9 triệu VNĐ. Khi xe lăn bánh mức giá mà khách hàng phải trả khoảng 88 triệu VNĐ.
Mức giá này tương đối phù hợp với người Việt bởi thu nhập chung của người dân không cao. Vì vậy nếu bạn có thu nhập mức trung bình nhưng muốn sở hữu motor thì hoàn toàn có thể.
Tham khảo :
- KTM RC390 độ mới và cũ chính hãng giá bao nhiêu tốt nhất
- Bạt phủ ô tô áo trùm xe chống nắng che mưa cao cấp HCM
- Nắp thùng xe bán tải chính hãng nhiều mẫu mới Đẹp giá tố
