Royal Enfield Himalayan là mẫu xe Adventure Classic trong phân khúc tầm trung được khá nhiều Biker yêu thích. Tên gọi của xe được lấy theo tên của dãy núi cao nhất thế giới với độ cao trên 8000m.
Với mong muốn đem đến cho người dùng một chú ngựa chiến bền bỉ trên mọi địa hình. Hãng xe đến từ Ấn Độ đã thực sự gây được ấn tượng mạnh trong lòng người hâm mộ.
Hiện xe đang được bán với mức giá khá cạnh tranh dao động trong khoảng 131,7 triệu đồng.
Nội dung chính
Tổng quan về Royal Enfield Himalayan
Royal Enfield xuất phát điểm là một thương hiệu của Anh Quốc, sau đó được Ấn Độ mua lại. Cũng từ đây, những chiếc xe PKL đậm chất hoài cổ bắt đầu được ra đời.
Ý tưởng về concept của xe được bắt nguồn từ những hành trình vượt dãy Himalaya hùng vỹ. Xe được trang bị nhiều tính năng để trở thành một phượt thủ chuyên nghiệp và Off-road hoàn hảo.
Xe được thiết kế nhằm chinh phục nhiều địa hình khác nhau từ đèo núi cho đến suối nước,…Trong phân khúc xe PKL tầm trung, xe được cho là đối thủ đáng gờm của Honda CB500X.
Tuy nhiên, so với thương hiệu đến từ Nhật thì hãng xe Ấn Độ mới chỉ thực sự tạo được tiếng vang qua siêu phẩm này. Xe phá bỏ mọi định kiến của người dùng về động cơ lẵn trang bị không có gì đặc biệt.
Chiều cao của xe tính từ mặt đất đến yên chỉ khoảng 800mm, phù hợp với thể trạng người Việt. Trọng lượng khô của xe là 185kg, khá nhẹ so với các đối thủ cùng phân khúc.
Trong khi đó, khoảng sáng gầm của xe được cho là cực kì nổi bật với 220 mm. Người dùng còn có thể cá nhân hóa dòng xe này với thùng hành lý ở phía sau.
Đây là dòng xe dành cho những ai yêu thích sự phiêu lưu và trải nghiệm cảm giác chinh phục.
Thiết kế của xe Enfield Himalayan
Ấn tượng đầu tiên mà mẫu xe này đem đến cho người dùng là sự cá tính và hiếu chiến. Khác với các đối thủ cùng phân khúc, xe được thiết kế tối giản và có phần bụi bặm.
Tính hiếu chiến của xe đến từ phần khung sườn được gia công sắc sảo và chắc chắn. Vẻ ngoài mang đến cảm giác khá rời rạc và gầy gò so với những mẫu Adventure khác.
Tuy nhiên, điều này lại là điểm cộng cho xe khi di chuyển ở các địa hình Off-road. Nếu như hầu hết các dòng xe Adventure khác thường có tỷ lệ bánh trước–sau là 18-17 hay 19-18.
Trong khi đó, Himalayan lại tác chiến mọi địa hình với tỉ lệ bánh trước sau là 21-17. Nét cổ điển của xe đến từ phần đầu đèn pha với chóa đèn bo tròn đẹp mắt.
Điểm nhấn đáng chú ý chính là phần máy lộ thiên mang đến cảm giác cơ bắp và mạnh mẽ. Phần baga hai bên và bộ khung bằng thép cũng được đặt lộ ra bên ngoài.
Thực tế, tổng thể của xe đều có rất ít chi tiết bằng nhựa như: kính chắn gió, dè, tấm ốp che ắc quy. Chính sự tối giản này làm cho những gì nguyên thủy nhất của xe được show ra đậm chất cổ điển.
Phần xi nhan được thiết kế chìa sang hai bên và được trang bị bằng bóng LED. Cụm đồng hồ analog bo viền crom đặc trưng gồm 1 đồng hồ lớn và 2 đồng hồ nhỏ.
Để hiện đại hóa hơn, ở đồng hồ lớn tích hợp thêm màn hình LCD đơn sắc. Bên cạnh đó, phần đèn LED cũng được trang bị cho cụm đèn hậu ở phía sau.
Trang bị của Royal Enfield Himalayan
Tại Việt Nam chiếc xe Enfield Himalayan được nhập khẩu với phiên bản full option. Điều này đồng nghĩa với việc xe được trang bị một cách đầy đủ và phù hợp công năng.
Có thể thấy nhiều chi tiết trên xe được cải thiện và trau chuốt cực kì tỉ mỉ. Xe được trang bị sẵn bộ lốp Pirelli MT60 cao cấp, luôn sẵn sàng cho mọi hành trình hiểm trở.
Bên cạnh đó, xe còn được trang bị thêm hệ thống phanh chống bó cứng, tăng độ an toàn. Tuy nhiên, vì xe thuộc phân khúc hạng trung, nên ABS không được trang bị tính năng tự động.
Mặc dù những chiếc xe Adventure đầu tiên được ra đời khá sớm trong phân khúc PKL. Thế nhưng cho đến ngày nay lại có rất ít hãng giữ được nét nguyên thủy của dòng xe này.
Himalayan ra đời như một cú “twist” định nghĩa lại Adventure theo phong cách Vintage Enduro cực độc đáo. Đó là lý do người dùng ít thấy những trang bị hiện đại xuất hiện trên xe.
Điểm cộng duy nhất cho tính hiện đại hóa chính là hệ thống đèn được trang bị LED. Người dùng còn có thể nâng cấp trang bị nhằm làm tăng tính cá nhân hóa.
Chỉ với 20 triệu đồng, bạn có thể sở hữu thêm một thùng hành lý bằng nhôm.
Động cơ của Royal Enfield Himalayan
Royal Enfield Himalayan sở hữu trái tim là khối động cơ LS410 hoàn toàn mới được hãng cho vận hành. Đây là dạng động cơ với 1 xilanh và được làm mát bằng không khí.
Ngoài ra, để góp phần giảm thiểu nhiệt thì động cơ còn kết hợp thêm két tản nhiệt dầu. Piston của xe có đường kính khá nhỏ chỉ khoảng 78 mm. Được cho là thấp hơn khá nhiều so với hành trình của xy lanh.
Điểm đáng chú ý trong khối động cơ này chính là được thiết kế với độ bền cực kì cao và dễ sửa chữa. Xe sử dụng xupap đóng mở SOHC thay vì OHV như các dạng động cơ cổ điển khác.
Ngoài ra, để đảm bảo cho quá trình vận hành được êm ái, xe sử dụng thêm đối trọng giảm rung. Xe có thể đạt được momen xoắn và công suất cực đại lần lượt là 32Nm tại 4250 rpm và 24,5 Hp tại 6500 rpm.
Nếu so với dung tích của động cơ lên đến 411cc thì Himalayan thực sự không gây ấn tượng. Thế nhưng trong thực tế, xe lại khá bốc và mang đến trải nghiệm khá thú vị.
Khả năng vận hành và cảm giác lái
Royal Enfield Himalayan được thiết kế nhằm mang đến sự thoải mái khi vận hành ở nhiều địa hình. Khoảng cách thiết kế giữa tay gái, bệ đỡ chân và yên xe giúp người lái dễ dàng kiểm soát hành trình.
Đặc biệt, phần bình xăng với thiết kế vuông vức cũng mang đến điểm tỳ hoàn hảo cho đầu gối. Nếu đem so sánh với các dòng xe Adventure khác thì thương hiệu đến từ Ấn Độ tương đối thấp.
Dù xe không mang lại cảm giác bốc lửa, nhưng điều này khá tích cực với người mới tập lái. Xe tỏ ra khá là dễ bảo khi di chuyển ở vận tốc thấp hoặc trung bình.
Nhờ được trang bị hệ thống phun xăng điện tử (FI) nên trung bình 100km chỉ tiêu hao 3.3L nhiên liệu.
Tham khảo:
- Royal Enfield Interceptor 650 mẫu xe huyền thoại không tuổi
- Mitsubishi Lancer mẫu sedan cũ này có nhiều điểm ăn khách
- Thảm lót sàn ô tô 3D 5D 6D cao cấp giá tốt TpHCM Hà Nội
- Bạt phủ ô tô áo trùm xe chống nắng che mưa cao cấp HCM
- Nắp thùng xe bán tải chính hãng nhiều mẫu mới Đẹp giá tốt
