Benelli 302 là phiên bản đời sau tốt hơn của Benelli TNT 300. Hãng xe Ý tiếp tục tung ra thị trường những mẫu motor ấn tượng nhất. Hơn nữa còn thỏa mãn được nhu cầu của người mê xe.
Đây là đối thủ cạnh tranh đáng gờm của KTM RC 390, Honda CBR300R. Bên cạnh đó thì Yamaha R3 và Kawasaki Ninja 300 cũng rất kiêng nể khi nhắc đến dòng motor Ý.
Ngoài diện mạo thể thao, trang bị tiên tiến và động cơ khỏe khoắn. Thì xe còn nắm giữ lợi thế về giá bán thấp hơn các mẫu sport và motor trên thị trường.
Nội dung chính
Thông số kỹ thuật chính
Với bộ khung gầm hoàn toàn mới kích thước 2.130m x 0.800m x 1.120m khá vạm vỡ. Trọng lượng khô (không tải) của xe khoảng 206 kg, chiều cao yên xe là 795 mm.
Thông số trên sẽ mang đến một chiến mã dũng mãnh, cao to. Bởi thế những tay đua có lợi thế chiều cao và vóc dáng sẽ có trải nghiệm tốt hơn.
Khoảng sáng gầm xe chạm tới mốc 175 mm – con số khá lý tưởng. Điều này mang đến cho xe ưu điểm vượt trội khi leo lề, vượt chướng ngại vật. Đặc biệt là khi di chuyển tại cung đường đông phương tiện qua lại.
Xe đã mang đến một sự đột phá, cá tính và thể thao. Dù vẫn còn chút ít phong cách naked bike của BN302. Ngoài ra được bổ sung thêm full – fairing dàn nhựa mang hơi hướng thể thao.
Bình xăng chứa được 14 lít nhiên liệu thoải mái cho một cuộc hành trình trên 400 km. Hệ thống đèn trên xe đã được thay đổi thành dạng full LED.
Nhận xét về ngoại thất của xe
Benelli 302R có thiết kế tròn trịa, khác hẳn với vẻ góc cạnh của người anh em phiên bản 302S. Với phong cách thiết kế mới, lái xe sẽ có tư thế nhoài người về trước, chân đẩy lùi về sau.
Đây cũng là thiết kế hướng đến những người mới chơi xe. Làm sao có thể cho họ tư thế thoải mái nhất khi bắt đầu sở hữu xe motor.
Thoạt nhìn xe khá to lớn, cơ bắp vạm vỡ và khỏe khoắn. Đây là một mẫu sportbike chính hiệu, khác hẳn vẻ sport touring pha trộn của một số đối thủ.
Benelli 302 thu hút mọi ánh nhìn bởi đèn LED kết hợp DRLs chiếu sáng cực tốt. Song thiết kế đèn pha lại rất độc đáo và lạ mắt dạng chữ C.
Thân xe chiếm được cảm tình nhiều hơn so với phần đầu. Phần ốp cứng cáp được kết hợp màu sắc rất tinh tế. Không thể thiếu điểm nhấn là dòng chữ “Benelli” cỡ đại.
Hai vị trí ngồi được tách biệt làm 2 tầng riêng. Bình xăng khá lớn vuốt thon dài về sau giúp người lái có thể lấy làm điểm tựa.
Bộ mâm làm bằng hợp kim thiết kế 5 chấu chữ Y lạ mắt. Bánh trước thông số 110/70/17, bánh sau 150/70/17 có phần to ngang hơn.
Đuôi xe cũng được thiết kế dạng vuốt nhọn tương tự các anh em hãng Benelli. Trung tâm đuôi xe là đèn hậu gồm 12 bóng LED sắc nét. Hai bên tích hợp đèn xi nhan cũng sử dụng bóng LED.
Phần hốc ở phía đuôi có nét tương đồng với Benelli TNT 125 thuộc dòng mini bike. Ống xả to thiết kế tròn bố trí gọn gàng và thẩm mỹ.
- Cùng đánh giá những điểm độc đáo của Altis 2021 vừa ra mắt
Trang bị tiện nghi và an toàn
Ghi đông của xe được mở rộng ra, mục đích cũng vì tư thế ngồi của người lái. Hệ thống đồng hồ LCD sắc nét mang lại nhiều thông tin cần thiết. Hai bên tay lái là sự bố trí khoa học các nút bấm cơ học như xi nhan, còi, đèn xe, …
Benelli 302 có phuộc USD 41 mm trang bị ở phía trước, phuộc mono shock tùy chỉnh ở phía sau.
Bánh trước trang bị phanh đĩa kép răng cưa kích thước 260 mm với 4 piston. Phanh sau dạng đĩa kích thước nhỏ hơn 240mm trên bản S và 210mm trên bản R. Đồng thời cả 2 bánh đều có hệ thống ABS chống bó cứng phanh.
Những công nghệ trên có thể cho rằng rất cơ bản. Tuy nhiên chúng lại kết hợp với nhau và hoạt động cực kỳ hiệu quả.
Khi di chuyển gặp phải thời tiết xấu, đường trơn xe hạn chế tình trạng trượt bánh. Với những cung đường khó, cua nhiều hay sỏi đá, nhấp nhô. Lái xe cùng bạn đồng hành vẫn cảm thấy sự êm ái và dễ chịu.
Đánh giá Benelli 302 về khả năng vận hành
Ẩn chứa bên trong sự hầm hố là khối động cơ không kém phần dũng mãnh. Xe sở hữu trái tim là động cơ DOHC, 4 van với 2 xy lanh thẳng hàng.
Động cơ có dung tích 300 phân khối, kèm theo hệ thống phun xăng điện tử. Sức mạnh cao nhất mà xe có thể vươn tới là 38 mã lực tại 11500 vòng/ phút. Và đo được 27 Nm momen xoắn cực đại ở vòng tua máy 10000 vòng/ phút.
Bên cạnh đó là sự hỗ trợ đắc lực của hộp số 6 cấp nhạy bén. Khí thải của xe cũng đạt chuẩn Euro 4, thân thiện với môi trường.
Cũng là dòng xe hướng tới đối tượng người mới chơi motor nên việc điều khiển xe rất đơn giản. Sức mạnh vượt trội tuy nhiên không làm người lái bỡ ngỡ. Họ có thể nhanh chóng thích nghi và làm chủ tốc độ một cách tốt nhất.
Khi lái thử các tay đua nhận xét có được tư thế ngồi thoải mái. Mà khó có mẫu xe nào đáp ứng được.
Người dùng còn cảm thấy tự tin khi điều khiển mặc dù mới lái motor lần đầu. Nó mang đến trải nghiệm và cảm giác thú vị. Tiếng nẹt pô vang vọng còn đem lại sự hứng khởi cho người lái.
Giá Benelli 302
Ngoài những ưu điểm vốn có về thiết kế, trang bị và khả năng vận hành. Thì xe còn giữ lợi thế về giá bán như đã nói ở trên.
Benelli 302S có giá bán là 118 triệu đồng tại đại lý. Khi xe lăn bánh tại Hà Nội và Hồ Chí Minh khách hàng phải trả 128 triệu đồng.
Còn ở các khu vực khác ngoài 2 thành phố trên giá xe lăn bánh trên 121 triệu đồng. Mức giá này đã bao gồm thuế trước bạ, phí cấp biển số và bảo hiểm TNDS.
Còn phiên bản Benelli 302R (hay Tornado 302) giá công bố là 110 triệu đồng. Với các chi phí như trên, giá xe lăn bánh tại Hà Nội và TPHCM là 120 triệu đồng. Các khu vực khác tương đương 113 triệu VNĐ.
Giá bán này được đánh giá là “dễ thở” hơn so với các đối thủ trên thị trường. Cũng bởi vậy mà nó thu hút được lượng lớn khách hàng Việt.
Tham khảo :
- Benelli TNT 125 của hãng nào giá bao nhiêu nên mua không
- Thảm lót sàn ô tô 3D 5D 6D cao cấp giá tốt TpHCM Hà Nội
- Bạt phủ ô tô áo trùm xe chống nắng che mưa cao cấp HCM
- Nắp thùng xe bán tải chính hãng nhiều mẫu mới Đẹp giá tốt
